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工商時報【陳慶琪】

自台灣賓士將旗下豪華小型車家族引進台灣以來,包含A-Class/B-Class/CLA/GLA等車系的陸續上市,深受年輕消費者喜愛,持續成長的豪華小型車家族銷售數據,就是市場高接受度的最佳證明。日前全新上市,打破傳統房車格局的四門轎跑CLA,與都會五門獵跑CLA Shooting Brake,更是與眾不同、勇於創新的最佳代名詞,諸多忠實的資深Mercedes-Benz買家,也將其購入作為家中第二輛、甚至第三輛代步用車,賦予其逛街購物的代步任務,CLA家族的鮮明個性,可見一斑。

除了新車的發表,值得注意的是,面對消費者族群年齡的下降及消費喜好改變,台灣賓士於產品陣容向年輕族群紮根的策略明顯奏效,在這樣成功的經驗導引之下,高階經營團隊也開始年輕化,向年輕新世代靠攏。

硬體重要 人才更不能少

台灣賓士總裁邁爾肯表示:「除了精彩的的產品與通路硬體升級更新外,人才是主要的因素讓台灣賓士持續領先其他汽車同業,我們將持續推動同仁的訓練計畫與課程,冀望藉此帶給消費者更美好的品牌體驗。」同時邁爾肯表示,「在此思維下我也很榮幸地宣布新任轎車行銷業務處副總裁Mr. Markus Henne何睿思,及售後服務處副總裁Mr. Thorsten Strein施韜騰於台灣賓士正式上任。」兩位年輕的副總裁分別接下了之前司達恆與史安德的重責大任,將為百年品牌注入嶄新營運思維。

德國籍的何睿思,在其12年的專業生涯中有將近一半的時間都在海外服務,與戴姆勒集團的淵源始於2004年的產學合作計畫,並在2007年擔綱SLS的產品經理,在那之後接手了更多關於高性能品牌Mercedes-AMG的相關業務,包括了全球策略及市場調查研究;來台灣服務的前幾年,負責Mercedes-AMG在大中華地區的相關業務,在其服務期間,Mercedes-AMG在中國大陸市場亦有持續穩定的成長。何睿思表示:「過去幾年來,我樂在傾聽在地消費者的需求,同時也主動了解在地經銷商的思維與目標,試圖在最快的時間內建立起品牌、經銷商與消費者三贏的局面,希望能貢獻工作經驗,延續台灣賓士所創造的佳績。」

賓士 派德國大將來台

來自德國法蘭克福,基層技師出身的施韜騰已經在Mercedes-Benz服務超過30年,並在品牌的多個領域都有豐富的工作經驗,剛剛結束長達5年Mercedes-Benz在中國大陸市場的售後服務工作。施韜騰道:「在海外工作需對不同的文化有很強的適應力,重要的是要了解當地市場消費者的需求,期待在台灣賓士服務的這段期間能與團隊迸出精彩的火花。」

相信在兩位年輕的副總裁加入後,嶄新的台灣賓士高階經營團隊將以更為多元年輕的思維,輔以多元的產品線、全面升級的通路據點及完整的人員教育訓練規劃,持續提供台灣消費者最好的產品及最佳的品牌體驗。

鉅亨網編譯張正芊

黃金價格本月落入跌勢,上週三 (24 日) 紐約期金收盤更一舉摜破 50 日移動均線,令人擔憂漲勢恐一去不復返。不過,加拿大投顧公司 Otterwood 資本管理週末引述歷史圖表暗示,眼下這輪黃金多頭,可能還只是新一場超級大牛市的初端,意味金價或許還有得漲。

從 Casey Research 繪製的這張對比圖可見,去年以來的這波黃金價格漲勢 (紫線),與 1970 年以來的 3 輪超大金價牛市相較──包括 1970-1974 年 (藍線)、1976-1980 年 (黃線) 及 2001-2011 年 (綠線),無論上漲的幅度及時間長度遠遠相形見絀。

這使得 Otterwood 認為,即便接下來金價可能繼續跌破 200 日移動均線,也就是牛市的另一個技術支撐關卡,黃金仍然安全處於正常的大牛市當中。因為金價長期多頭期間,會一再出現下跌修正,且這些時候正是應該逢低買進。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯張正芊

全球最知名宏觀型避險基金經理人之一、出身避險基金教父羅伯森 (Julian Robertson) 旗下老虎基金 (Tiger Management) 的 Robert Citrone 警告,投資人預期已久的美國股市修正正在發生,且這將會是 2008 年來最大一場美股修正。

《彭博》周三 (21 日) 報導,創立發現資本管理 (Discovery Capital Management) 的 Citrone 在發給客戶的電子郵件中寫道:「我相信我們正處於之前一直預期會到來的市場修正當中,這很可能將持續 3-4 個月,並且是 2008 年危機以來最大的一場修正。」

不過 Citrone 補充,這場修正是「讓高估的市場價位,進行健康的調整」;而股價之所以過高,主要也是「格外寬鬆的貨幣政策,所造成的結果」。宏觀型避險基金專門針對總體經濟事件進行操作。

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